高反発ドライバーは２００８年に規制され、一時期かなり衰退しました。
これは当然ながら規制が原因なのですが、その他にも「意外と扱いにくい」という特徴がゴルファーに敬遠されたから、とも言えそうです。
欠点を克服した高反発ドライバー ヘッド大型化＆芯を外しても高反発
当時の高反発ドライバーはヘッドが小さく、フェースをギリギリまで薄くすることで反発係数を上げていました。
そのため芯に当たればとんでもなく飛びますが、少しでも芯を外すと飛距離がガクッと落ちる、コントロールが難しいといった短所があったのです。
しかし近年は、高反発ドライバーの流通量が増えつつあります。
この理由としては、飛ばす楽しさを味わいたいとするゴルファーが増えたことと、そして何よりクラブ自体が大幅に進化したことが挙げられます。
最近のモデルは以前のような扱いにくさはありません。
その秘密は、ヘッドの大型化に加え、フェース構造の進化にあります。
フェースの中心を厚く、周辺部分を薄くする偏肉設計を採用することで、芯を外しても反発力が落ちない構造になっているのです。
ゴルフ人口の減少が危惧されている現在、ゴルフの楽しみを増やしてくれる高反発ドライバーは選択肢のひとつとしてアリなのではないでしょうか。
以前のあまり良くない印象を持っているドライバーも、近年の改良されたモデルを試しに打ってみてはいかがでしょうか。
ハヤブサビヨンド参考動画
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