高反発ドライバーハヤブサビヨンド 参考になる口コミ
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年齢を重ねてからのゴルフで一番トシを実感するのはドライバーではないでしょうか。 飛距離が落ちるのはやはり悔しいですし、スコアが悪くなるとゴルフへの情熱も冷めがちになってしまいます。
「ドライバー・ウッド」の記事一覧
ビッグバーサベータ ６７歳トム・ワトソンが飛距離を更新したドライバー
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キャロウェイゴルフ ビッグバーサベータは「６７歳のトム・ワトソンが３０代全盛期の飛距離を超えたドライバー」と称されています。
藤田寛之プロのドライバー 飛距離アップに最も大切なこと
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藤田寛之プロのドライバー平均飛距離は、 ３０歳の時は２５８．６７ヤード、 賞金王になった４３歳では２８１．９９ヤード と２３ヤードもアップしました。
ジェイソン・デイ選手のドライバー
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ジェイソン・デイ選手はダスティン・ジョンシン選手、バッバ・ワトソン選手と共に飛ばし屋として知られています。 この飛距離を武器に、２０１５年は全米プロ選手権ほか５勝を挙げ、賞金ランク２位という素晴らしい成績を […]
藤田寛之プロのドライバーショット フェースを閉じ気味に当てる
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真っすぐ飛ばすことを前提にするドライバーショットでは、「スクエアに当てる」のが理想とされています。 インパクト時にフェースが開いて（閉じて）いると、打球の曲がりを招いてしまうからです。 しかし […]
シャットフェースの特徴と利点 ドローボール・飛距離が出やすい
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シャットフェースとは、 スイングのトップでフェースが上を向くこと で、ドローボールを打つのに適していますが、ボールを上げるフェードボールは打ちにくいとされています。
藤田寛之プロ フェースを開かないトップの作り方
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フェースを開かないための最大のポイントは、バックスイングにあります。 おさえるべきポイントとして、藤田寛之プロは バックスイングでもフォローでも、手元がいつも体の正面にあること […]
池田勇太プロ ダウンスイングでフェースを開かないコツ
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シャットなトップを作っても、ダウンスイングでフェースが開いては意味がありません。 それを防ぐためのポイントとして、池田勇太プロは 「クラブを立てて、グリップエンドをボールに向ける」
”超シャットフェース”D・ジョンソン選手 フェースの閉じすぎを防ぐコツ
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このサイトでは、シャットフェースでのインパクトについて複数の記事を作っています。 シャットフェースインパクトは真っ直ぐ飛ばす手段として優れていますが、「つかまり過ぎ」てしまう不安もあります。 […]