「女子プロと男子アマはドライバーのヘッドスピードは同じなのに、女子アマのほうが飛ぶ」
という話を聞いたことはありませんか？
女子プロのヘッドスピードは約４０ｍ/Ｓで、男子アマとほぼ同じです。
しかし女子プロの平均飛距離は240ヤードなのに対し、男子アマは210ヤードで、30ヤードも差があります。
なぜこれほどの差が生まれるのでしょうか？
このコンテンツでは、飛距離を伸ばすポイントについてまとめます。
ヘッドスピードが同じなのに初速に差が出る理由
ＪＰＧＡティーチングプロの宮川まもる氏によると、女子プロのほうが飛ばせる理由は
インパクト直後のボールの初速
にあります。
ボールの初速は飛距離に大きな影響を与え、１ｍ/Ｓ違うと約７ヤード変わるといわれています。
女子プロの平均初速は約６０ｍ/Ｓ、対して男子アマは約５６ｍ/Ｓです。
しかし、ここでまた疑問が。
冒頭で女子プロと男子アマのヘッドスピードはほぼ同じ、と紹介しました。
ヘッドスピードがほぼ同じなのに、なぜ打ち出す初速に差が出るのでしょうか？
宮川氏の解説です。
男子アマのボール初速が落ちる原因はいくつかありますが、ひとつは「インパクト時のフェースの向き」があります。
アマチュアはインパクトの瞬間に開いて当たってしまうオープンフェースになる傾向があって、ボールをこするように打ってしまい、効率的に運動エネルギーがボールに伝わらないのです。
この解説で、「なぜフェースを閉じなければいけないのか」が理解できるのではないでしょうか。
「インパクトでフェースが開くと飛ばない」理論は、別のコンテンツでも紹介しています。
坂本龍楠コーチの「フェースを閉じるスイングの秘訣」は上のコンテンツを参照して頂くとして、宮川氏はフェースを閉じるための二つのポイントを挙げています。
次のコンテンツで紹介します。
- PR：じゃらんゴルフ レッスンコンテンツ
- ドライバー：飛距離を出すには①
- ドライバーはアップブローで打てば飛距離が伸びる！
- ドライバーの体重移動はスタンス幅がカギ
- ドライバーの弾道を低く出すには？
- ドライバーのミート率をあげるトレーニングとは？
- ドライバーのイップスは連続振りで直せ！
※アフィリエイト広告
ハーフバックとトップでのフェースの向きに注意
その二点とはハーフバック（テークバックの初動で、クラブが地面と平行になる位置）とトップです。
ハーフバックの位置で、体の前傾とフェースの向きが平行となっています。
女子プロはそのままトップまで、フェースを開閉しないように意識しています。
この状態でトップを迎えると、フェースは真上かやや右を向くことになります。
「ハーフバックの位置で、体の前傾とフェースの向きが平行」とは、ゴルファーを右腕側から見た時に、
体の前傾→/ /←フェース
という状態のことです。
そしてトップまで上げた時に、フェースが真上を向いていればＯＫです。
これが体の正面方向を向いていると、インパクトでフェースが開いて当たるのでＮＧです。
自分のスイングを右腕側から撮影して、ハーフバック時点での前傾とフェースの向きに注目します。
上のように平行になっていなければ矯正し、次のトップ時点でフェースが真上を向いているかチェックします。
そのスイングで実際にボールを打ってみましょう。
これまでより飛距離が出れば、フェースが閉じて、ボールをつかまえたスイングができていると考えられます。
最後に、理想的なハーフバックを作るため、宮川氏は軽いストロンググリップを勧めています。
試してみて下さい。
動画 粘り腰で打つ！プロギアレッスン
