宮川まもる氏 ドライバーは閉じたインパクトで飛距離アップ

「女子プロと男子アマはドライバーのヘッドスピードは同じなのに、女子アマのほうが飛ぶ」

という話を聞いたことはありませんか？

女子プロのヘッドスピードは約４０ｍ/Ｓで、男子アマとほぼ同じです。

しかし女子プロの平均飛距離は240ヤードなのに対し、男子アマは210ヤードで、30ヤードも差があります。
 
なぜこれほどの差が生まれるのでしょうか？
 
このコンテンツでは、飛距離を伸ばすポイントについてまとめます。

ヘッドスピードが同じなのに初速に差が出る理由

ＪＰＧＡティーチングプロの宮川まもる氏によると、女子プロのほうが飛ばせる理由は
 
インパクト直後のボールの初速
 
にあります。
 
ボールの初速は飛距離に大きな影響を与え、１ｍ/Ｓ違うと約７ヤード変わるといわれています。
 
女子プロの平均初速は約６０ｍ/Ｓ、対して男子アマは約５６ｍ/Ｓです。
 

 
しかし、ここでまた疑問が。
 
冒頭で女子プロと男子アマのヘッドスピードはほぼ同じ、と紹介しました。
 
ヘッドスピードがほぼ同じなのに、なぜ打ち出す初速に差が出るのでしょうか？
 
宮川氏の解説です。

男子アマのボール初速が落ちる原因はいくつかありますが、ひとつは「インパクト時のフェースの向き」があります。
 
アマチュアはインパクトの瞬間に開いて当たってしまうオープンフェースになる傾向があって、ボールをこするように打ってしまい、効率的に運動エネルギーがボールに伝わらないのです。

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この解説で、「なぜフェースを閉じなければいけないのか」が理解できるのではないでしょうか。
 
「インパクトでフェースが開くと飛ばない」理論は、別のコンテンツでも紹介しています。

• 坂本龍楠コーチ ドライバーで飛ばすコツ「フェースを閉じる」

 
坂本龍楠コーチの「フェースを閉じるスイングの秘訣」は上のコンテンツを参照して頂くとして、宮川氏はフェースを閉じるための二つのポイントを挙げています。
 
次のコンテンツで紹介します。

ハーフバックとトップでのフェースの向きに注意

その二点とはハーフバック（テークバックの初動で、クラブが地面と平行になる位置）とトップです。

ハーフバックの位置で、体の前傾とフェースの向きが平行となっています。
 
女子プロはそのままトップまで、フェースを開閉しないように意識しています。
 
この状態でトップを迎えると、フェースは真上かやや右を向くことになります。

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「ハーフバックの位置で、体の前傾とフェースの向きが平行」とは、ゴルファーを右腕側から見た時に、
 
体の前傾→/ /←フェース
 
という状態のことです。
 

 
そしてトップまで上げた時に、フェースが真上を向いていればＯＫです。
 
これが体の正面方向を向いていると、インパクトでフェースが開いて当たるのでＮＧです。
 
自分のスイングを右腕側から撮影して、ハーフバック時点での前傾とフェースの向きに注目します。
 
上のように平行になっていなければ矯正し、次のトップ時点でフェースが真上を向いているかチェックします。
 
そのスイングで実際にボールを打ってみましょう。
 
これまでより飛距離が出れば、フェースが閉じて、ボールをつかまえたスイングができていると考えられます。
 
最後に、理想的なハーフバックを作るため、宮川氏は軽いストロンググリップを勧めています。
 
試してみて下さい。

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