藤田寛之プロ 46歳で300y超え!の理由 ヘッドとシャフトのベストマッチ 更新日:2024年2月14日 公開日:2020年4月3日 ドライバー・ウッド 藤田寛之プロのドライバー平均飛距離は、 30歳の時は258.67ヤード、 賞金王になった43歳では281.99ヤード と23ヤードもアップしました。 続きを読む
(リンク終了)ジェイソン・デイ選手のドライバー 更新日:2024年7月8日 公開日:2020年4月3日 ドライバー・ウッド お知らせ 当コンテンツで紹介していたGDOさんへのリンクは終了しました。申し訳ありません。 続きを読む
藤田寛之プロのドライバー フェースを閉じ気味に当てる理由[関連動画] 更新日:2024年2月14日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド 真っすぐ飛ばすことを前提にするドライバーショットでは、「スクエアに当てる」のが理想とされています。 続きを読む
シャットフェースの特徴と利点 ドローボール・飛距離が出やすい[関連動画] 更新日:2023年10月12日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド シャットフェースとは、 スイングのトップでフェースが上を向くこと で、ドローボールを打つのに適していますが、ボールを上げるフェードボールは打ちにくいとされています。 シャットフェースを採用する […] 続きを読む
藤田寛之プロ フェースを開かないトップの作り方「ヒモを引っ張る時の腕」 更新日:2023年9月29日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド フェースを開かないための最大のポイントは、バックスイングにあります。 おさえるべきポイントとして、藤田寛之プロは バックスイングでもフォローでも、手元がいつも体の正面にあること としています。 続きを読む
池田勇太プロ ダウンスイングでフェースを開かないコツと3つの注意点[関連動画] 更新日:2024年7月3日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド シャットなトップを作っても、ダウンスイングでフェースが開いては意味がありません。 それを防ぐためのポイントとして、池田勇太プロは 「クラブを立てて、グリップエンドをボールに向ける」 続きを読む
”超シャットフェース”D・ジョンソン選手 フェースの閉じすぎを防ぐコツ 更新日:2023年10月12日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド このサイトでは、シャットフェースでのインパクトについて複数の記事を作っています。 シャットフェースインパクトは真っ直ぐ飛ばす手段として優れていますが、「つかまり過ぎ」てしまう不安もあります。 […] 続きを読む
再び注目される高反発ドライバー[参考動画あり] 更新日:2024年2月14日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド 高反発ドライバーは2008年に規制され、一時期かなり衰退しました。 続きを読む
(リンク終了)フェアウェイウッドで高い球を打つには 村田理沙プロ[GDO・動画あり] 更新日:2024年6月26日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド お知らせ 当コンテンツで紹介していたGDOさんへのリンクは終了しました。申し訳ありません。 続きを読む
寒い冬のドライバーのコツ 精度を上げるには スタンスとスイング 更新日:2024年10月2日 公開日:2020年3月28日 ドライバー・ウッド 寒い季節は体がかじかんで、動作の大きいドライバーは思うように打てないものです。 続きを読む